環(huán)衛箱自卸車(chē)的運用設備改進(jìn)

         隨著(zhù)城市環(huán)保理念的不斷提高，生活垃圾的運輸方式從散裝清潔車(chē)運輸逐步向集裝箱清潔車(chē)運輸轉變，筆者針對填埋場(chǎng)內集裝箱短駁運輸車(chē)輛的工作特殊環(huán)境，吊裝、傾倒 垃圾要求，集裝箱密封等特點(diǎn)，在環(huán)衛集運系統試運行2a的經(jīng)驗基礎上，提出解決環(huán)衛集裝箱自卸車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、持續改進(jìn)、推廣應用的解決辦法，旨在為上海市區生活垃圾全量進(jìn)入集裝箱運輸而準備。環(huán)衛箱自卸車(chē)的運用設備改進(jìn)技術(shù)。

        1.1 集裝箱自卸車(chē)底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機選型1）選用25t雙橋自卸車(chē)底盤(pán)保證集裝箱滿(mǎn)箱和上裝質(zhì)量達到20t的承載負荷，能夠在復雜的填埋場(chǎng)道路上安全行 使。2）選用重慶康明斯M11-C350E20發(fā)動(dòng)機，轉速在1300r/min時(shí)輸出大的扭矩1500N?m，使車(chē)輛具有良好的低速動(dòng)力性、低速經(jīng)濟性 和較強的爬坡能力，非常適合堆高作業(yè)的填埋場(chǎng)道路。

       1.2 集裝箱托架翻轉機構技術(shù)的開(kāi)發(fā)翻轉架組件主要用于連接、承載集裝箱，通過(guò)結構上的4組旋鎖組件可靠連接環(huán)衛箱，通過(guò)翻轉架前方的前頂多級油缸驅動(dòng)完成車(chē)廂的自卸工況。翻轉架由縱梁（低碳合金槽鋼）、橫梁（低碳合金槽鋼）、前后端橫梁焊接而成。翻轉架自身具有足夠的剛度和強度，保證在集裝箱吊 裝、車(chē)輛行駛以及車(chē)輛傾斜作業(yè)時(shí)能可靠地支撐集裝箱。翻轉架的前端梁處設置了防護裝置，在集裝箱落位過(guò)程中保護駕駛室背部的設施及駕駛室不被集裝箱碰撞損壞。在翻轉架四角對應集裝箱角件的位置布置有集裝箱落位導向裝置。

       1.3 集裝箱體自動(dòng)鎖緊機構技術(shù)的開(kāi)發(fā)1）自動(dòng)鎖緊機構采用旋鎖裝置，在翻轉架前、后端橫梁上布置4把旋鎖，通過(guò)四通液壓閥控制并聯(lián)液壓缸實(shí)現自動(dòng) 操作。2）在鎖芯上采用鋼珠定位技術(shù)，保證旋鎖能可靠地保持在開(kāi)啟和鎖定位置。3）在旋鎖上采用導向配合技術(shù)保證每個(gè)集裝箱起卸時(shí)可靠對接，使開(kāi)關(guān)門(mén)油缸 與箱體能精確定位，保證集裝箱門(mén)開(kāi)閉順利。

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